Nieuws

Het vormkader is het belangrijke onderdeel van de flessen blazende machine en één van de kerncomponenten van de drank verpakkende machines. Het kader is een essentieel onderdeel wordt gebruikt om het bewegen en vaste de matrijzen bewegende delen van het de matrijzenkader van de flessen blazende machine te steunen en te leiden zich, en zijn het machinaal bewerken nauwkeurigheid beïnvloedt direct de roterende snelheid van de flessen blazende machine en de het openen en het sluiten prestaties van het matrijzenkader dat. Er zijn vele redenen die de het machinaal bewerken nauwkeurigheid van het kader, beïnvloeden zoals: gietend materiaal, kaderstructuur, het plaatsen verwijzingsprecisie, dringende misvorming, enz. De precisie en de compressiemisvorming van de het plaatsen verwijzing zullen direct coaxiality van het opzettende gat (het gat van de centrumschacht) van zich het bewegen en de vaste matrijs en de het openen en het sluiten prestaties van zich het bewegen en de vaste matrijs beïnvloeden. Aangezien het kader om behoort te verdunnen en te snakken delen met dunne muur en cantileverdoos, misvormt het zeer tijdens verwerking, en de dimensionale nauwkeurigheid is moeilijk om worden gewaarborgd. In het verleden de verwerking, kunnen de belangrijkste afmetingen, zoals coaxiality van centrale schachtgat en afstand tussen de gaten van het schommelingswapen, niet worden gewaarborgd, en de afmeting is ernstig uit tolerantie, die niet de prestatie-eisen van het product kan ontmoeten. Deze procesonderzoek en ontwikkeling lossen goed dit probleem op en verzekeren de productkwaliteit.

1 Deel、 procesanalyse

Het materiaal van dit deel is ZG45, die casted door verdwijnt matrijs is. Van de tekeningsanalyse, is de totale lengte 787mm en de muurdikte is 14mm. Het deel behoort tot dun-muurcantilever het gieten met slechte starheid en veranderlijkheid. Het bestaat hoofdzakelijk uit twee groepen gaten en drie groepen vliegtuigen. Coaxiality van het vaste cirkelgat van de centrale schacht wordt vereist om 0.03mm te zijn binnen een afstand van 400mm. De tolerantie van de afstand tussen het centrale schachtgat en het gat van het schommelingswapen wordt vereist om (128,36 ± 0,02) mm te zijn, (81,28 ± 0,02) mm. Perpendicularity van Φ26mm aan Gegeven A is 0.04mm, is de symmetrie van het vliegtuig 70 mm aan het centrum van het deel 0.02mm, en de oppervlakteruwheid is 3.2ηm. Het is hoge vereisten.

Korte Inleiding 2、 aan Kader die Proces machinaal bewerken

De delen worden geïnspecteerd na verwerking volgens de procesroute, en de reeksen gaten van de centrumschacht zijn: Φ26, Φ40, Φ42mm, coaxiality 0.15~0.25 mm;

Het schachtgat Φ26mm en het gat Φ47mm van het schommelingswapen in de X-richting, de gatenhoogte zijn 128.40~128.55mm; in de y-richting, is de gatenhoogte 81.36~81.51mm; De symmetrie van het 70mm vliegtuig aan het centrum van het deel is 0.500.88mm, wat wijst op dat plaatsen van het product onstabiel is en de afmeting is ernstig uit tolerantie.

De specifieke redenen zijn als volgt:

• De lage nauwkeurigheid van het werkstukgegeven. Men kan zien van het het machinaal bewerken proces dat het vliegtuig van het installatiegegeven van het horizontale machinaal bewerkende centrum op de gemeenschappelijke malenmachine X63K in één keer machinaal wordt bewerkt. Aangezien het ruwe plaatsende gegeven het gietende lege vliegtuig tijdens het machinaal bewerken is, is de vlakheid van de twee gegevensvliegtuigen na het machinaal bewerken 0.2mm~1mm. Tijdens het verdere eindigen, is het werkstuk geïnstalleerd en samengeperst op het horizontale machinaal bewerkende centrum. wegens ongelijk gegeven zijn de oppervlakte, het eind van het deel en deel zelf verdraaid aan verschillende mate. Nadat het werkstuk machinaal wordt bewerkt, wordt de dringende plaat losgemaakt, en het werkstuk zal terugkaatsen, kan definitief maken van het gat van de centrumschacht van het hoofd Φ26mm en baan-gat Φ40mm verdraaien niet coaxiaal zijn.

• Het onbetrouwbare plaatsen van het bewerken. Tijdens het eindigen, worden twee vliegtuigen genomen als ondersteunende oppervlakten voor installatie en het plaatsen, wordt het middendeel opgeschort, en de trilling van het werkstuk tijdens verwerking wordt toegevoegd. Tegelijkertijd, wordt het vooruitstekende deel van de opschorting geplaatst op het verwijzingsvliegtuig in de vorm van drijvende steun. Na installatie en het vastklemmen, wordt de dringende plaat aangehaald, en de misvorming van het werkstuk in de X-richting is 0.21mm, wat erop wijst dat de delen tijdens het drukken misvormd zijn, en definitief is coaxiality van de twee gaten uit tolerantie.

• Ongepaste selectie van het drukken van puntpositie. Het deel behoort tot dunne en dunne doosdelen met slechte starheid en gemakkelijke misvorming tijdens installatie en het vastklemmen. om misvorming en beweging te verhinderen moet de dringende kracht worden verhoogd. Daarom is de selectie van het steunen van punt zeer belangrijk.

3 Hoofdmaatregelen、 om uit-van-tolerantie van werkstukken op te lossen

• Verbeter de het machinaal bewerken nauwkeurigheid van de plaatsbepaling van oppervlakte. Men kan zien van de bovengenoemde analyse dat de het machinaal bewerken nauwkeurigheid van gegevensvliegtuig de belangrijkste factor die de het machinaal bewerken nauwkeurigheid van werkstuk beïnvloeden is. Daarom kan het worden overwogen om een proces toe te voegen om het vliegtuig van het installatiegegeven te verwerken, specifiek: eerst, verwerk het ruwe gegevensvliegtuig op de gemeenschappelijke malenmachine X63K, dan verhoogt het proces de originele twee ruwe gegevensvliegtuigen op het verticale machinaal bewerkende centrum, en tegelijkertijd, het plaatsende gegeven van het het machinaal bewerken hoofd (de originele lege oppervlakte), zal de vlakheid van het gegevensvliegtuig binnen 0.02mm zijn en het hoogteverschil zal minder dan of gelijk aan ±0.02mm zijn.

• Veranderingsinrichting het plaatsen en voegt drijvende steun toe. De drijvende steun van de lege oppervlakte van het originele hoofddeel wordt veranderd in een vaste steun. Ondertussen, worden verscheidene drijvende plaatsende steunen toegevoegd om de trilling te verbeteren tijdens verwerking en de starheid van de delen te verbeteren.

• Door de positie te veranderen van het vastklemmen van punt, worden de misvorming van gatenhoogte en de gatendiameter door kracht wordt veroorzaakt te drukken die opgelost. Om samen te vatten, zijn de delen na aanpassing van de verwerkingstechnologie geverifieerd in kleine partijen en voldaan aan de technische vereisten van de tekeningen, zijn de prestaties van het product en de productkwaliteit stabiel.

Conclusie 4、:

De dunne en dunne delen van de cantileverdoos zijn naar voren gebogen aan twee grote problemen in het verwerking en productieproces: misvorming onder de actie van het drukken van kracht en vervorming door de instabiliteit van het gegevensvliegtuig dat wordt veroorzaakt. Deze twee factoren zijn de belangrijkste redenen voor ongeschikte productkwaliteit. Daarom kan de misvorming door van de delen wordt veroorzaakt installatie en vast te klemmen effectief worden vermeden door het ruwe gegeven te verhogen, die de het machinaal bewerken nauwkeurigheid van het nauwkeurige gegeven garanderen, die inrichting het plaatsen verhogen, correct bepalend de het vastklemmen puntpositie van de bewerkende en andere maatregelen, om de kwaliteit en de prestaties van het product te verzekeren dat.